■「アセラ・ジオスペック」SK75SR+

【後方超小旋回油圧ショベル『SK75SR+』の主な特長】
| (1) |
軽量かつスリム構造のオフセットブーム |
| ○ |
軽量かつスリムなプレス構造により、スムーズな動きが可能となりました。また、オフセット量も大きく、壁際掘削も容易に行えます。 |
| |
|
| (2) |
新冷却システム「iNDr」の採用により、ミニショベル並みの騒音レベルを達成! |
| |
当社が独自開発した、ノイズの低減とダストの除去という2つの機能を併せもつ先進の冷却システムが「iNDr」(「Integrated Noise &
Dust Reduction Cooling
System」の略語)です。
7tクラスにおいて、超低騒音(93dB)をクリアし、ミニショベルとかわらない騒音レベルを達成しました。 |
| ○ |
吸気口から排気口までを一本のダクトに見立て、その内部にエンジンルームを設けた新構造により、エンジンルームで発生する音の外部漏れを最小限に抑えました。 |
| ○ |
吸気口の奥にある冷却器の前に、脱着が簡単な防塵フィルタ(通称:「iNDrフィルタ」)を設置し、埃の侵入をシャットアウト。ラジエータ類の清掃の手間を大幅に削減しました。 |
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|
| (3) |
環境規制対策 |
| |
オフロード法(特定特殊自動車排出ガスの規制等に関する法律)に適合しております。 |
|
ブランド名
|
ACERA
GEOSPEC |
|
機種名
|
SK75SR+ |
| 本体型式 |
SK75SR+ |
|
性
能
|
|
0.28 |
|
|
11.5{11.5} |
|
|
52.5{5,360} |
|
|
40.0{4,080} |
質
量 |
|
8,310 |
|
寸
法
|
|
6,170 |
|
|
2,320 |
|
|
2,760 |
エ
ン
ジ
ン |
型式 |
いすゞ4LE2XCUA |
| 種類 |
ターボ付直接噴射式ディーゼル |
|
|
41/2,200
{57/2,200} |
|
|
120 |
|
側
溝
掘
機
構
|
方式 |
パラレルブーム平行リンク式オフセット |
|
|
左1,050 / 右1,330 |
|
作
動
範
囲
|
|
6,550 |
|
|
4,210 |
|
|
7,710 |
|
|
5,640 |
* 単位は国際単位系のS I単位表示で { }
内は従来表示です。
また、バケット容量、掘削力はJISで表示しています。 |
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■「セイバー」SK30UR
■「アセラ・ジオスペック」SK75UR
【超小旋回ミニショベル『SK30UR』の主な特長】
| (1) |
環境規制対策 |
| ○ |
国土交通省が定める第3次基準値排出ガス対策型建設機械に適合しています。 |
| ○ |
超低騒音型建設機械に指定申請中です。 |
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| (2) |
耐久性・安全性 |
| ○ |
キャノピの天窓ポリカをハードコート化したことにより、傷がつきにくく長く視界性をクリアに保つことが可能となりました。 |
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【超小旋回ショベル『SK75UR』の主な特徴】
| (1) |
新冷却システム「iNDr」の採用により、ミニショベル並みの騒音レベルを達成! |
| |
当社が独自開発した、ノイズの低減とダストの除去という2つの機能を併せもつ先進の冷却システムが「iNDr」(「Integrated Noise &
Dust Reduction Cooling
System」の略語)です。
7トンクラスにおいては、2008年4月より販売開始した『SK70SR』に引き続き、超低騒音(93dB)をクリアし、ミニショベルとかわらない騒音レベルを達成しました。 |
| ○ |
吸気口から排気口までを一本のダクトに見立て、その内部にエンジンルームを設けた新構造により、エンジンルームで発生する音の外部漏れを最小限に抑えました。 |
| ○ |
吸気口の奥にある冷却器の前に、脱着が簡単な防塵フィルタ(通称:「iNDrフィルタ」)を設置し、埃の侵入をシャットアウト。ラジエータ類の清掃の手間を大幅に削減しました。 |
| |
|
| (2) |
優れた性能と生産性 |
| ○ |
パワフルかつ複合操作が容易に行える新油圧回路の採用により、重負荷においても軽負荷と変わらない滑らかな動き出しが可能となりました。 |
| ○ |
高性能エンジンやエネルギー損失を最小限に抑えた新油圧システムの採用により、更なる生産性向上と燃費低減を実現しました。
| 【掘削土量燃費(m3/L)】 |
S(標準)モード:12%向上 |
| 【燃料消費量(L/h)】 |
S(標準)モード:4%低減 |
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| (3) |
快適性とメンテナンス性 |
| ○ |
キャブは、クラス最大の室内空間を装備し、足元スペースを1.65倍に拡張しました(従来機比)。 |
| ○ |
地上からのメンテナンスアクセス箇所を増やしたことで、メンテナンス性を大幅に改善しました。 |
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| (4) |
環境規制対策 |
| ○ |
日・米・欧における最新の排ガス規制に対応したエンジンを搭載しています。 |
| |
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| (5) |
仕様設定 |
| ○ |
必要な強度をアタッチメントに確保し、ブレーカ配管を新たにオプション設定しました。
これにより、さらに幅広い作業を行うことが可能となりました。 |
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ブランド名
|
SAVER |
ACERA GEOSPEC |
|
機種名
|
SK30UR |
SK75UR |
| 本体型式 |
SK30UR−5 |
SK75UR−5 |
|
性
能
|
|
0.07 |
0.28 |
|
|
9.0{9.0} |
11.5{11.5} |
|
|
27.3{2,790} |
52.5{5,360} |
|
|
16.7{1,707} |
40.0{4,080} |
質
量 |
|
2,970[3,080] |
― |
|
|
― |
8,180 |
|
寸
法
|
|
4,460 |
6,170 |
|
|
1,550 |
2,320 |
|
|
2,490 |
2,670 |
エ
ン
ジ
ン |
型式 |
ヤンマー3-3TNV82A |
いすゞ4LE2XCUA |
| 種類 |
水冷3気筒直接噴射式
ディーゼル |
ターボ付直接噴射式
ディーゼル |
|
|
16.8/2,300
{23/2,300} |
41/2,200
{56/2,200} |
|
|
34 |
120 |
|
側
溝
掘
機
構
|
方式 |
パラレルブーム
平行リンク式オフセット |
パラレルブーム
平行リンク式オフセット |
|
|
左835/右455 |
左1,050/右1,330 |
|
作
動
範
囲
|
|
4,530 |
6,550 |
|
|
2,880 |
4,210 |
|
|
5,190 |
7,710 |
|
|
3,830 |
5,640 |
* 単位は国際単位系のS I単位表示で { }
内は従来表示です。
また、バケット容量、掘削力はJISで表示しています。 |
|
|
|

トロンメルゴミ処理選別機
|
トロンメルMKシリーズ
|
特長
|
| ・ |
回転式スクリーンにより、原料を「攪拌」→「剥離」→「選別」します。 |
| ・ |
3次元的に連続して選別するため、高精度に選別できます。
|
|
使用用途
|
| ・ |
混合廃棄物、産業廃棄物の前処理選別。 |
| ・ |
建設残土、コンクリートガラの選別。 |
| ・ |
廃木材の選別。 |
| ・ |
シュレッダーダスト、コンポストの選別。 |
|
 |
スペック
| 形式 |
トロンメル511トラック |
トロンメル615 |
| タイプ |
自走式 |
牽引式 |
| 最大投入塊寸法 |
200 mm |
200 mm |
| スクリーン形式 |
|
|
| ホッパー容量 |
2.5 m3 |
6.01 m3 |
| スクリーンサイズ |
径1.5 m×長さ3.3 m |
径1.8 m×長さ4.7 m |
| コンベア |
|
|
| フロントコンベア幅 |
− |
900 mm |
| テールコンベア幅 |
1,050 mm |
1,050 mm |
| サイドコンベア幅 |
650 mm |
− |
| エンジン |
|
|
| エンジン形式 |
ドイツBF4L2011 |
ドイツBF4M1012C |
| 定格出力 |
55.5 kw |
72 kw |
| 寸法 |
|
|
| 全長(稼動時) |
10,458 mm |
19,740 mm |
| 全幅(稼動時) |
5,584 mm |
2,700 mm |
| 全高(稼動時) |
3,330 mm |
4,000 mm |
| 質量 |
13.7 t |
21.45 t |

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